Trailmaster Teilegutachten WJ

Diskutiere Trailmaster Teilegutachten WJ im Grand Cherokee WJ, WG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo eine Frage in die Runde: Gibt es hier jemand der ein Gutachten für ein Trailmaster Stage 2 hat für den Grand Cherokee Wj Bj 99. Und der...

Whisper2009

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Hallo eine Frage in die Runde:
Gibt es hier jemand der ein Gutachten für ein Trailmaster Stage 2 hat für den Grand Cherokee Wj Bj 99.
Und der mir das per PDF senden könnte? Ich wäre euch sehr verbunden. Weil bei Maas kommt man nicht weiter. Die Antworten auf keine Mails und Anrufe. Auch die Werkstatt konnte keinen dort erreichen. Vielleicht kann mir hier jemand helfen. Wäre euch sehr verbunden. Danke
 

The Rookie

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Hi, ich glaube ich hab eins, müsste aber für einen 2004er sein. Muss nachsehen ob deiner da mit inbegriffen ist.
 

Whisper2009

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Das wäre ein Traum
 

Whisper2009

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Ja das reicht, 👌
 

Whisper2009

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Hy na konntest du was finden?
 
Paco

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Kleine, allgemeine Verständnisfrage zum Trailmaster-Fahrwerk. :wave:

Warum hat das Dieselfahrwerk stärkere Federn für vorne, als die Benzinvariante? :hmmm:

Ist denn nicht ein V8 Benziner vorne schwerer als der Dieselmotor oder ist das konstruktionsbedingt?
Wer klärt mich da mal auf?
 

skaut

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Nein, der Diesel ist schwerer. Ist ja auch ein gerne gekommener Low Budget Lift Dieselfedern in den Benziner einzubauen. Möglicherweise hab ich noch ein Gutachten für das Diesel FW liegen, kann aber erst wieder nächste Woche auf die Unterlagen zugreifen
 
Paco

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OK, danke Dir.
Wenn man, mal angenommen , das Diesel Trailmasterfahrwerk in den Benziner einbaut, dann müsste er doch noch einen Hauch höher kommen als mit der Benzinerfariante, oder? :hmmm:
 

skaut

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Würde ich annehmen, bin mir aber nicht sicher ob da ggf. nicht nur die vorderen Federn für das Gewicht des Diesels fester ausgelegt sind. Vielleicht einfach Mal bei Wjjeeps rausfinden wie das im Original Setup mit den hinteren Reden Zeichen Benziner und Diesel aussieht
 
Det65

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wieso ist der Diesel schwerer?? Vergleicht mal die Gewichtsdaten. Der Diesel ist um etwa 100 Kg leichter. Der Diesel ist nur mit anderen Federn ausgestattet damit er höher kommt.

Quasi eine Edition, oder auch Sondermodel genannt.
 
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Thunderbird1987

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Ich glaube auch kaum das der 2,7 er mehr wiegt als der 4.0 Gussklumpen.
 
GrannyGuste

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Das ist keine Sonderedition oder Sondermodel. Das Fahrwerk vom Diesel wurde auf europäisch straff abgestimmt und nicht wie die Amis wie ein weiches Sofa. Hat also nix mit dem Gewicht zu tun. Der wurde ja auch bei Magna in Steyer assembled. Das Fahrzeug wurde also für den europäischen Markt produziert.
 
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