Turbolader Dichtung ?

[Gigl]

Hallo Leute,
2,7 CRD Bj 2003 210T km
seit kurzem knattert und scheppert es hinter dem Tubolader wenn ich kräftig Gas gebe und es treten dort Abgase aus. Ist die Dichtung defekt, oder eventuell der ganze Turbolader hinüber.
Für den Dichtungswechsel muss dann ja wohl der gesamte Turbolader raus. Wieviel Arbeitstunden muss man in der Werkstatt rechnen ?
K
Gigl

 

[Mik]

Vermutlich ist nur die Klemmschelle zwischen Turbolader und Hosenrohr / OxiKat gebrochen.
Die kann man ohne größeren Aufwand tauschen.
Empfehlenswert wäre hier aber nicht die serienmäßige Schelle, sondern eine zum schrauben - gibt’s bei Mercedes.
Neue Dichtung auch gleich mit besorgen.
Teilenummer müsste ich später raussuchen…

Hier steht alles drin:
WG 2.7 CRD Turboschelle // Schelle Turbolader - Hosenrohr / OxiKat

Mik

 

[Gigl]

Bin jetzt in einer Jeep Werkstatt in Griechenland.
Die sagen der Turbo muss komplett raus um zu sehen was defekt ist.
Mehrere Tage Arbeit und keiner weiß was das kosten wird.
Diagnose nach Geräusch und Qualm.

 

[XRoadRunner]

Ich habe den Turbo als Laie gewechselt. Mehrere Tage für den Ausbau ist schon krass für einen Jeep-Profi. Einen Vormittag, wenn er zwischendurch noch frühstückt und woanders die Bremsen wechselt, hätte ich erwartet.

Bitte aufpassen, die Abgase können durch die Lüftung in den Innenraum kommen!!!

 

[Gigl]

War letztendlich in einer Mercedes- Werkstatt, die es in 5 Stunden bewerkstelligt hatten.
Auf der Rechnung steht übersetzt etwas vom Tausch des Kraftstoffdruckventils.
Diese Ventil steht allein mit 250 Euro auf der Rechnung.
Aber was hat das mit dem Fehlerbild zu tun .
In der Summe habe ich 680 € bezahlt und er läuft nun wieder störungsfrei.