Dieselpartikelfilter dicht

[Rogue80]

An unserem 2020er JLU Rubicon ist nach knapp 50tkm vermutlich der DPF dicht.
Als Daily genutzt, die tägliche Strecke zur Arbeit sind einfach 25km bei 1/2 Autobahn.
Anzeichen dafür sind die gelbe Motorkontrolleuchte u laut Werkstatt auch ein DTC Code, welcher genau muss ich morgen mal erfragen. Mit dem Tazer habe ich P1293-25 und p1291-14 ausgelesen.
Leider passt die Zuordnung nicht genau zu dem DPF Problem, zumindest was ich über Google herausgefunden habe. Nulle ich den Fehler + gelbe Leuchte, taucht der Fehler nach ca.1-2 Wochen erneut auf. Die Werkstatt hat beim ersten Versuch eine manuelle Reinigung ausgelöst, leider ohne größeren Erfolg, dass Problem bleibt bestehen. Nun möchte man erneut das Fahrzeug 1-2 Tage da behalten u eine Sichtkontrolle + Abgasmessung des DPF durchführen. Nun frage ich mich ob dass überhaupt Sinn macht wenn die Jeep Werkstatt keine DPF Reinigung anbietet.
Die werkstattkostrn + Leihwagen kann ich mir sparen wenn das Problem nicht auf sinnvolle Weise gelöst werden kann.
Da wäre es doch besser gleich eine Fachwerkstatt anzusteuern?
Den Kunden nur einen Austausch anzubieten ist eigentlich ein Unding, wenn dann bitte ein Tausch auf Kulanz.
Habt ihr schon ähnliche Probleme mit eurem Diesel gehabt?

 

[The Grinch]

Den Kunden nur einen Austausch anzubieten ist eigentlich ein Unding, wenn dann bitte ein Tausch auf Kulanz.

Ernsthaft, ein DPF der Dicht ist auf Kulanz tauschen, nach der Fahrleistung und bei dem Fahrprofil!
Nicht Dein Ernst oder?

 

[Chris_ED]

Jeep und Kulanz.... warte, ich hole Popcorn!

 

[OldTom]

Wer sich für Kurzstreckenfahrten einen Diesel mit DPF anschafft und nicht wenigstens ab und zu mal Langstrecke fährt, muss sich nicht wundern, wenn nach kurzer Zeit das Ding voll ist. Ich kenne keinen Hersteller, der sich da kulant zeigt, schon gar nicht Stellantis.

 

[Baule]

Eine Strecke von 25km mit 50% Autobahnanteil würde ich jetzt nicht mehr als Kurzstrecke sehen...

@Rogue80 Wenn Du einen 2020er hast, dann sollte der noch mit der 2+2 Garantie ausgeliefert worden sein. Da wäre jetzt das EZ-Datum interessant.

 

[The Grinch]

Ich fahre Werktäglich und 30Km eine Wegstrecke, und es reicht NICHT!
Dabei ist der überwiegende Teil Landstraße mit Temp 80-100.

Ein/Zwei Mal im Monat geht es dann auf die A3/A48 für mindestens 50Km bei 120-140Km/h.
Das merkt man sofort.

 

[OldTom]

Eine Strecke von 25km mit 50% Autobahnanteil würde ich jetzt nicht mehr als Kurzstrecke sehen...

Ist es aber für einen Diesel mit DPF. Die alten Diesel ohne DPF vertragen das problemlos.

 

[Dreamland]

Wer sich für Kurzstreckenfahrten einen Diesel mit DPF anschafft und nicht wenigstens ab und zu mal Langstrecke fährt, muss sich nicht wundern, wenn nach kurzer Zeit das Ding voll ist. Ich kenne keinen Hersteller, der sich da kulant zeigt, schon gar nicht Stellantis.

Aber kein Hersteller schreibt in seiner Broschüre, dass Kurzstrecken nicht gut sind oder sogar verboten sind. Dass heißt das Fahrzeug wurde entsprechend der Hersteller Bestimmungen bewegt.
Ich bin mir sogar ganz sicher, dass es da auch Gerichtsurteile dazu gegeben hat. Nicht über Jeep, aber das hatten ja nun auch viele andere Hersteller auch.

Nur Mal so am rand

 

[Rogue80]

Erstzulassung war 08/2020 in 07/2024 wurde der Wagen mit dem Problem das erste mal in der Werkstatt vorgestellt.

 

[KLdriver]

Bei einer EZ in 08/20 hat der doch 4 Jahre Garantie. Und wenn der Fehler vor Ablauf der Garantie gemeldet wurde, was hier ja wohl auch der Fall war, ist dasein Garantiefall.

 

[Rogue80]

Richtig, ist auch alles.
Hab aktuell nur die Garantievereinbarung aus 2015 über Google gefunden.
Der DPF ist aber hier mit eingeschlossen, sollte sich an den Leistungen nichts geändert haben hab ich nochmal Schwein gehabt. Mal schauen wie der Händler darauf reagiert.

 

[Stuntman Mike]

Da drücke ich Dir mal die Daumen dass das hinhaut.

Aber warum hat die Werkstatt das mit der Garantie nicht sofort gecheckt.

Ich wollte letztens eine Anschlussgarantie abschliessen, bei einem Jeep Händler bei dem ich die Kiste zur Inspektion hatte, den Wagen aber nicht dort gekauft habe. Der hat dann mal in seinen Computer geguckt und mir gesagt das meiner eh die Anschlussgarantie hat.

 

[Rogue80]

Danke, hoffe ich auch.
Der Kunde ist gut beraten sich vor Werkstattbesuch selber Schlau zu machen.
Mehr sage ich dazu nicht.

 

[The Grinch]

Aber kein Hersteller schreibt in seiner Broschüre, dass Kurzstrecken nicht gut sind oder sogar verboten sind. Dass heißt das Fahrzeug wurde entsprechend der Hersteller Bestimmungen bewegt.

Kein Hersteller schreibt in sein Prospekt das beim betätigen des Bremspedals die Beläge und Scheiben verschleissen, weil es eben Verschleissteile sind - so wie der Partikelfilter auch.

Nur mal so Nebenbei.

 

[Rogue80]

Nur so nebenbei, ein DPF könnte man so designen dass er ohne Wartung auf Lebenszeit läuft, wer dass nicht versteht hat das Prinzip nicht verstanden.
Externe Firmen reinigen die Teile im Ofen, es braucht nur Sauerstoff u Temp.
Mechanische Beschädigungen sind davon ausgeschlossen, die sind aber auch nicht die Regel.
vielleicht sollte man sich an seinen DPF einen Zugang für einen Gasbrenner legen lassen, ist sicher auch ein toller Effekt

 

[The Grinch]

Nur so Nebenbei, es wurden schon Motor-Prototypen gebaut die annähernd NULL Wartung
brauchen und ebenfalls niemals kaputt gehen.

Aber mit solchen Ausführungen verdient die Industrie nun mal kein Geld.

Das ist aber eine Debatte die nicht zielführend ist!

Und auch wenn die geplante Obsoleszenz per EU-Verordnung verboten ist,
so wird das Unternehmensintern immer noch so gehandhabt (man verdient nun mal an Reparaturen und
Ersatzteilen klotzig Geld!).

Man legt Lagerungen aus die, je nach Einsatzzweck, eine Lebensdauer von 2 - 5 - 10 jahre hat,
man legt Wartungspläne an,
gibt Wartungsanweisungen aus,
hat eine gesetzliche Gewährleistung einzuhalten,
und gibt ggf. eine Herstellergarantie (welche sich aber nach den Richtlinien des Herstellers orientiert).

Dann wäre da noch die EU-Regelung bez. der Verfügbarkeitsdauer von Ersatzteilen,
hier per Gesetz mindestens sieben Jahre - Automobilhersteller sagen aber sogar Zehn zu.
Wie lange sind Ersatzteile für das eigene Auto erhältlich?
ABER kein Gesetz sagt WANN ein Ersatzteil verfügbar sein muss (1/3/7 Tage? 1/3/10 Wochen?) -
und wie viele von uns haben schon auf Teile mehrere Wochen gewartet!?!

So lange wir Enthusiasten immer noch Fahrzeuge kaufen, so lange werden wir uns in dieser
Tretmühle befinden.

 

[Wuchtbrumme]

Nur so nebenbei, ein DPF könnte man so designen dass er ohne Wartung auf Lebenszeit läuft, wer dass nicht versteht hat das Prinzip nicht verstanden.
Externe Firmen reinigen die Teile im Ofen, es braucht nur Sauerstoff u Temp.
Mechanische Beschädigungen sind davon ausgeschlossen, die sind aber auch nicht die Regel.
vielleicht sollte man sich an seinen DPF einen Zugang für einen Gasbrenner legen lassen, ist sicher auch ein toller Effekt

Ja. Hier sollte man mal untersuchen, wieviel von dem Dreck den der DPF inzwischen gefressen hat, dann wieder in die Umwelt entlassen werden.

 

[Wuchtbrumme]

T

Nur so Nebenbei, es wurden schon Motor-Prototypen gebaut die annähernd NULL Wartung
brauchen und ebenfalls niemals kaputt gehen.

Aber mit solchen Ausführungen verdient die Industrie nun mal kein Geld.

Das ist aber eine Debatte die nicht zielführend ist!

Und auch wenn die geplante Obsoleszenz per EU-Verordnung verboten ist,
so wird das Unternehmensintern immer noch so gehandhabt (man verdient nun mal an Reparaturen und
Ersatzteilen klotzig Geld!).

Man legt Lagerungen aus die, je nach Einsatzzweck, eine Lebensdauer von 2 - 5 - 10 jahre hat,
man legt Wartungspläne an,
gibt Wartungsanweisungen aus,
hat eine gesetzliche Gewährleistung einzuhalten,
und gibt ggf. eine Herstellergarantie (welche sich aber nach den Richtlinien des Herstellers orientiert).

Dann wäre da noch die EU-Regelung bez. der Verfügbarkeitsdauer von Ersatzteilen,
hier per Gesetz mindestens sieben Jahre - Automobilhersteller sagen aber sogar Zehn zu.
Wie lange sind Ersatzteile für das eigene Auto erhältlich?
ABER kein Gesetz sagt WANN ein Ersatzteil verfügbar sein muss (1/3/7 Tage? 1/3/10 Wochen?) -
und wie viele von uns haben schon auf Teile mehrere Wochen gewartet!?!

So lange wir Enthusiasten immer noch Fahrzeuge kaufen, so lange werden wir uns in dieser
Tretmühle befinden.

Toll. ich bekomm echt 10 jahre Ersatzteile für mein Auto statt nur 7. Und dann? Wegschmeissen?

 

[Rogue80]

Heute Rückmeldung von der Werkstatt, der Schaden wird von der Garantie übernommen. Nochmal Glück gehabt, keine 14 Tage später wäre müsste ich in die eigene Tasche greifen.

 

[The Grinch]

Toll. ich bekomm echt 10 jahre Ersatzteile für mein Auto statt nur 7. Und dann? Wegschmeissen?

Wenns richtig Blöd läuft?
JA
Gerade bei den Steuergeräten wird es darauf hinaus laufen.