gefühltes kurzes Zündungsaus

[blauer XJ]

Guten Abend, jetzt habe ich die Suchfunktion benutzt, aber die Fred`s waren für weitere Antworten geschlossen Da mein XJ seit einiger Zeit warm fast nicht anspringen will, morgens ist er sofort da, habe ich schon mal die Relais quer getauscht, die Steckverbindungen kontrolliert, aber manchmal kann ich gefühlte 50mal orgeln, aber es passiert nichts, dann springt er doch auf einmal nach 5 Minuten Warten sofort an. Ich kann also nur auf eure Ratschläge hoffen, denn ihr habt doch sicher schon mal so etwas erlebt, oder davon gehört, da sollte doch sicher was zu machen sein! Vielen Dank!

 

[oeki47]

Siehe Beitrag #6 gefühltes kurzes Zündungsaus

 

[blauer XJ]

Ich habe heute morgens den alten KWS wieder gegen den neuen NTK-Sensor getauscht, und siehe da, er startet auch heiß wieder normal Ich sollte für einen erneuten Tausch also auf jeden Fall den Mopar-Sensor kaufen, das hattest Du ja in Beitrag 6 gesagt, wenn Du mir nach dieser tollen Fehleranalyse auch noch verraten würdest, wo ich den Sensor käuflich erwerben kann, wäre ich Dir doppelt dankbar !! Vielen Dank!

 

[oeki47]

Beitrag #6 war zwar von @Heisseluft ich denke aber es ist schon OK.

Der Sensor müsste lt. Partsfish der hier sein:
More Information for MOPAR 56027866AE

oder auch hier:
Amazon.de

Bitte vor Bestellung nochmal abgleichen, vielleicht einer der auch einen 97er fährt.
Danke!

 

[blauer XJ]

Leider sind die Heißstartprobleme wieder aufgetreten, und es ist also nicht der KWS, sondern eine sterbende Benzinpumpe! Durch leichte Schläge auf den Kraftstofftank lies sich der Wagen nach vielen erfolglosen Versuchen wieder starten Sollte ich lieber die komplette Pumpeneinheit tauschen, oder reicht auch eine einfache Benzinpumpe? Ist so was auch hier in Deutschland erhältlich, oder muss ich bei Rockauto bestellen, und wenn, welche Firma ist denn dabei zu empfehlen? Vielen Dank!!

 

[joda]

Hm.
Wie definiert sich eine sterbende Benzinpumpe?
Hast Du zufällig einen Helfer, das Du mal am Tank horchen kannst ob die Pumpe vor (bei Zündung einschalten) /nach dem klopfen das Geräusch verändert? Vorher überhaupt ein Geräusch gemacht hat ?
Kabelbruch?

 

[Carlo-ZJ]

Wie definiert sich eine sterbende Benzinpumpe?

Bei meinem BMW bin ich aufgrund einer defekten Benzinpumpe liegen geblieben.
20min zuvor hab ich mich gewundert warum das Triebwerk nach dem Anlassen gerade einfach wieder ausgegangen ist.
Irgendwie hat er sich kurz darauf auch etwas schwächer gefahren und an einer Steigung ging dann plötzlich gar nichts mehr.
Nachdem ich den Abschleppwagenfahrer einen Startversuch unternehmen lassen habe und währenddessen mit der flachen Hand auf den Tank klopfte ist er dabei nochmals kurz angesprungen und 3sekunden gelaufen.


Meinstens spürt man es beim fahren nicht weil es schleichend passiert.
Beim Jeep haben meine Partnerin und ich es an Steigungen gespürt - dass er sich da irgendwie kraftloser anfühlt.
Einmal ist er nach 200km Fahrt nach einem Zwischenstopp schlecht angesprungen und mit ganz niedriger Leerlaufdrehzahl gelaufen und beim antippen vom Gaspedal ausgegangen. Beim erneuten Start ist alles wieder I.O. gewesen.
Meiner Partnerin ist der Motor einmal an einer Ampel einfach so ausgegangen.

Um nicht auch noch irgenwann ebenso mit dem Jeep liegen zu bleiben haben wir sie erneuert. An einem Weihnachtsfeiertag in der Garage der Schwiegereltern -> Gegen eine von Delphi.

Dass es wirklich an der Pumpe lag war sofort klar. Der Kaltstart hat sich deutlich kraftvoller angehört und der Jeep hatte gefühlt 20PS Mehrleistung.

Beim '96 ZG lässt sich die Pumpe nicht einzeln Tauschen - habe somit die komplette Einheit getauscht.
Die Delphi Pumpe hat ein lauteres Arbeitsgeräusch als die originale. Das ist ein deutlich hörbares Summen. Empfinde es aber nicht als störend.

 

[Heisseluft]

Champion Cupper oder NGK Standard sind das Beste was gibt.

 

[blauer XJ]

War bei meinem 540i genauso, die Konstruktion der Pumpeneinheit ist ähnlich, ich denke ich würde die Delphi-Einheit bestellen, dauert aber mindestens 2 Wochen und kostet 150 Euro Kennt Jemand noch eine schnellere, oder günstigere Alternative? Vielen Dank !!

 

[Carlo-ZJ]

dauert aber mindestens 2 Wochen und kostet 150 Euro

Wo bestellst du die dass das 2 Wochen dauert?

 

[blauer XJ]

Ich hab die Delphi-Einheit bei KFZTeile 24 gefunden, ginge das über Rockauto schneller? Hab da ja noch nichts bestellt, hab da noch keine Erfahrung, das mit den verschiedenen Lagerstätten ist mir noch ein Rätsel, wollte doch auch noch ein par andere Kleinigkeiten für den Indianer bestellen

 

[Carlo-ZJ]

Ist das dieselbe Delphi wie bei KFZ Teile24:
DELPHI FG1076

Mit diesen Versandeinstellungen ist es zwar Teurer aber wohl schon am Montag bei dir Zuhause.

Wenn Du noch ein paar Sachen für den nächsten Service oder was du eh noch brauchst aus demselben Lagerhaus bestellst relativen sich die Versandkosten (die ich ohnehin nie einzeln betrachten würde).

 

[Carlo-ZJ]

hab da noch keine Erfahrung, das mit den verschiedenen Lagerstätten ist mir noch ein Rätsel, wollte doch auch noch ein par andere Kleinigkeiten für den Indianer bestellen

Dann lese dir vorab Mal diesen Beitrag genau durch.

Die ersten Schritte...

 

[blauer XJ]

Die Frage ist, muss es denn die Delphi sein, oder taugen die billigeren auch, und ich denke ein neuer Benzinfilter wäre auch ratsam!

 

[Heisseluft]

Wenn du gerne Roulette spielst...was sollen wir dir sagen?
Oder so...was möchtest du hören?

 

[FLSTF]

Tank ausbauen ist ne Scheixx-Arbeit.... das macht man freiwillig nicht zweimal.

 

[Carlo-ZJ]

Und wegen einer defekten Pumpe liegenbleiben und auf den Abschlepper warten ist auch ärgerlich.

 

[joda]

Tank ausbauen ist ne Scheixx-Arbeit.... das macht man freiwillig nicht zweimal.

Warum den Tank ausbauen?
Wenn man nicht so dusselig ist, den O-Ring reinfallen zu lassen sehe ich da keinen Grund zu...

 

[blauer XJ]

Du meinst , es reicht den Tank etwas abzusenken ?

 

[joda]

*Sorry*, Du hast ja einen FL
Ich nehme alles zurück, und behaupte das Gegenteil...
Der hat ja einen anderen Tank...