@Bodo XJ:
Es gibt unterschiedliche Modelle und auch unterschiedliche Öle und im Handbuch steht immer das, was damals modern war.
Aber wo es ganz sicher zu finden ist, nennt sich "Suche" und dann gibt es hier im Forum ganz toll viel zu lesen.
Vielleicht nervt es auch den Fragesteller, weil es so viele Fragen gibt und wenige Antworten. Liegt auch daran, dass zu viele Fragen stellen, anstelle zu suchen und damit den Anderen auf den S@ck gehen...
Denn richtige Antworten gibt es ganz sicher und wenn sich keiner auskennt, sind die Fragesteller Schuld. Ganz einfach.
und: Gerne doch.
... zumindest bei meinen alten Jeeps hab eich die Erfahrung machen dürfen, dass der Hersteller, also
aktuell Stellantis, bei den Flüssigkeiten im Prinzip viel freigibt bzw. ersetzt, was ich nicht unbedingt im
Jeep haben möchte, zumindest nicht so wie man das bei Stellantis sieht.
An der Stelle unterstelle ich nicht, dass die Damen und Herren keine Ahnung haben, sondern eher, dass
man das nicht so eng sieht und im Zweifelsfall lieber einen neuen Jeep verkauft.
Aber genau das ist überhaupt nicht meine Intension!
Ich investiere lieber in die alten Jeeps ein bisschen Kohle und fahre sie gegen ewig.
Daher verwende ich am liebsten die damals vom Hersteller angedachten Flüssigkeiten - das funktioniert.
Es geht bei der Bremse los - hier war nie DOT-4 freigeben ... laut JEEP-Partner wäre es kein Problem.
Bei den Flüssigkeiten für Servo oder Getriebe - da kann mir Stellantis erzählen, was sie wollen.
im Jf.de.
