Kaufberatung Wrangler JK / JKU

[Gungstol]

Der Diesel für sich genommen ist ziemlich robust. Ein Nutzfahrzeugmotor halt. Die Peripherie ist für den europäischen Markt etwas lieblos da reingeklatscht worden und kann Probleme machen.
Ich hab das damals nicht gewusst, bin beide Probe gefahren und habe mich bewusst für den Diesel entschieden. Subjektiv mehr Charakter und das treckermässige habe ich immer sehr gemocht. Der 3,6er war mir zu brav, fühlte sich (ebenfalls subjektiv) trotz der über 80PS mehr nicht kräftiger an und konnte mich auch klanglich nicht abholen. Daneben drehte der Motor immer irgendwie zu hoch. Das passte für mich nicht in den Wrangler. Ich kam aber auch vom Defender 110 und bin seit je her, abgesehen vom V8 in unserem anderen Kraxler, Dieselfan (und bin mit dem 2,0t in meinem aktuellen bis heute nicht warm geworden, obwohl der objektiv ganz manierlich läuft). Geschmackssache und zumindest bei mir alles eher emotionale Beweggründe. Nüchtern betrachtet mag der Benziner die bessere Wahl sein aus den Gründen, die du schon genannt hast.

Ich hab meinen JK an Freunde verkauft. Insgesamt ist er jetzt 8 Jahre alt, hat irgendwas um die 120.000 gelaufen und keinen Stress gemacht. Hier im Forum sind ein paar mit weit über 200.000 km unterwegs. Eine ständig kaputte Katastrophe ist der Diesel somit auch nicht.

 

[Eric666]

Danke Dir. Ich denke, es kommt, wie eigentlich immer, auf den persönlichen Geschmack an und beim Fahrzeug darauf, wie der Allgemeinzustand ist, wie er gehegt und gepflegt wurde, was Wartung angeht, oder eben nicht. Mal schauen, ob sich was findet. Preislich sind die gebrauchten Wrangler ja in Regionen, die nicht so schön sind.

 

[Tasteman]

Wrangler ist eines der wertstabilsten Fahrzeuge. In den letzten Jahren folgen die Gebrauchtwagenpreise aller Fahrzeuge tendenziell den Preissteigerungen der Neuwagen.

 

[MoabUnlimited]

Benziner oder Diesel ist wie bei allen Autos zuerst immer eine Glaubensfrage.
Wichtig ist noch das Fahrprofil. Dauernde Kurzstrecken mögen Diesel generell nicht so, vor allem Neue mit den ganzen Abgas-Gedöns.

Wenn Du dann noch unentschlossen bist, hilft nur anschauen und Probefahrten.
Du wirst auch nicht viele JK(U) ohne Umbauten finden.
Da gibt es von “verschraubt“ bis wirklich sinnvoll optimiert und professionell umgebaut alles.
Da verhält sich jeder anders!
Ich würde meinen z.B. nie wieder stock fahren wollen. Weder vom Fahrwerk, Getriebe, Motor usw.. Und genau das Paket macht meinen aus und ihn dadurch nur schwer auf auf dem Papier vergleichbar.
Jeder ist natürlich von seinem Umbau und Setup überzeugt, es muss aber Dein Popometer noch lange nicht glücklich machen.

Was die Stabilität der beiden Motoren angeht, das gibts im Netz viel zu lesen.
In Europa fahren hauptsächlich die Diese, daher wird hier mehr über Probleme beim Diesel geschrieben, in USA umgekehrt.
Und die Meisten schreiben nur bei Problemen und nicht die Zufriedenen.

Servus
Rainer

 

[Eric666]

Stock soll der auch nicht sein bzw. nicht bleiben. Ich halte da schon Ausschau nach einem, der in etwa so modifiziert ist, wie er mir gefällt. Da zahle ich dann auch gerne etwas mehr, ich weiß ja vom XJ, dass das nicht gerade wenig Geld verschlingt.
Was das Fahrprofil angeht, würde natürlich eher ein Benziner Sinn machen, da er jeden Tag 20km über Land hin und 20km über Land zurück muss. Dazu natürlich ab und an mal Autobahn und Urlaub.
Aber die Bedenken hatte ich damals beim A6 3.0 TDI auch und nach mittlerweile 360.000km läuft der immer noch problemlos wie ein Uhrwerk.
Ich schau mal, wenn hier keiner bei dem Gedanken Diesel bzgl. des Motors die Hände über den Kopf zusammenschlägt, dann bin ich dahingehend auch offen.
Bin auch noch nicht ganz schlüssig, ob kurz oder lang, aber die Tendenz ist eher in Richtung lang.

 

[LB56]

Fahre den JKU als Diesel seit 11Jahren ohne Probleme überwiegent Kurzstrecke bei guter Pflege ist das kein Problem Motor

LG Ralf

 

[Headman]

Fahre den JKU als Diesel seit 11Jahren ohne Probleme überwiegent Kurzstrecke bei guter Pflege ist das kein Problem Motor

LG Ralf

Ja bin ganz deiner Meinung, nur das jeder etwas anderes unter guter Pflege versteht. Für den einen ist es gute Pflege „regelmäßigalle 30tkm einen Ölwechsel zu machen und wenn er dafür 5 Jahre brauch. Andere machen es alle 10tkm oder alle 12 Monate….Wir sind ja auch alle gute Autofahrer und fahren immer ganz brav und gut.

Würde ja keiner sagen ich behandle meinen wie Sau oder fahre wie ein Henker…

G Heiko

 

[LB56]

Ja bin ganz deiner Meinung, nur das jeder etwas anderes unter guter Pflege versteht. Für den einen ist es gute Pflege „regelmäßigalle 30tkm einen Ölwechsel zu machen und wenn er dafür 5 Jahre brauch. Andere machen es alle 10tkm oder alle 12 Monate….Wir sind ja auch alle gute Autofahrer und fahren immer ganz brav und gut.


Na ja bei mir bekommt er alle 12 Monate die große Hafenrundfahrt Henker…

G Heiko

Na ja da hast du recht!
Bei mir bekommt er alle 12 Monate die große Hafenrundfahrt. Je nach Belastung auch mal früher. Damit bin ich bis jetzt gut gefahren

Grüße Ralf

 

[Eric666]

Habe ich bei meinen Autos auch immer so gehandhabt, alle 10-15K km oder spätestens alle 12 Monate das volle Serviceprogramm. Und die Autos haben es mir immer mit einer langen Lebensdauer gedankt.

 

[Eric666]

Ich habe mir heute einen angeschaut, Diesel von 2017 mit knapp 160.000 gelaufen. Ölwechsel jedes Jahr gemacht bzw. alle 30.000km. Keine Infos, ob der Zahnriemen gewechselt wurde oder auch mal das Getriebeöl.
Apropos Automatik-Getriebe, jetzt muss ich mal fragen, da ich es nicht einschätzen kann: Ist es normal, dass er nach dem Anfahren im ersten Gang, etwas träge in den zweiten schaltet und beschleunigt? Die höheren Gänge haben dann wieder mehr Zug. Auch war beim Einlegen des Rückwärtsganges ein deutliches Klacken zu vernehmen, was auch auftrat, wenn man den Fuß vom Gas genommen hat und er die Geschwindigkeit selbst gedrosselt hat.
Als Vergleich habe ich nur den A6, was natürlich eine ganz andere Welt ist und den Gladiator, der auch wieder ganz anders ist. Es kam mir vom Gefühl her einfach nicht richtig vor. Ansonsten hat es mir tatsächlich Spaß gemacht, Wagen ist umgebaut (2,5“/285er/Stoßstangen/Seilwinde). Aber man merkt, dass er Gelände gesehen hat. Das alles für 36.000 … kommt mir viel vor.