Klimaanlage geht nicht

[efb]

Hallo,


Habe mein Klimaanlage vor ca. 1 Woche neu befüllen lassen. Vakuumprüfung war ok. Danach lief sie probelmlos.
Jetzt nach dem Wochenede fahre ich los und es kommt nur noch ein laues Lüftchen... Gut (bzw schlecht) , dachte ich Klimaanlage wird doch irgendwo undicht sein. Zurück zum Klimaservice und nachsehen lassen.

Der Mann vor Ort schloss sein Gerät an den Hoch- und Niederdruckkreislauf an und zeigte mir die Druckwerte wärend die Anlage lief. Hierbei blieben die Druckwerte auch bei laufendem Kompressor im Normbereich. Zusätzlich fiel auf, das die Niederdruckleitung vom Wärmetauscher zum Kondensator kalt war. Er meinte es läge daher wohl nicht an zu wenig Klima-Flüssigkeit, sondern hatte eher eine hängede Luftklappe in Verdacht, die verhindere, das die Luft gekühlt würde. Fand ich zunächst auch logisch.

Aber:
Jetzt habe ich mir die Heizungsanlage von meinem ZJ mal genauer angesehen. Der Klimawärmetauscher hängt ja generell im Luftstrom. Von unten kommt man mit den Fingern sogar etwas heran, wenn man den Drehzahlregler des Lüfters herausbaut. Bei mir ist abgesehen von vielem Dreck den ich bei der Gelegenheit gleich mal ein bischen abgesaugt habe nicht viel Kälte am Wärmetauscher zu fühlen?! Alles auch komplett trocken.

Also doch zu geringe Kühlleistung?

Äußerlich lässt sich an der Anlage folgendes feststellen:

- Klimakompressor schaltet im Leerlauf regelmäßig für ca. 2 Sekunden zu und dann etwa 8 Sekunden ab.
- Rohr vom Kompressor zum Kondensator wird heiß
- Rohr vom Kompressor zum Trockner und von dort zum Wärmetauscher ist warm (war bei meinem alten XJ immer kalt und mit Kondenswasser)
- Rohr vom Wärmetauscher zum Kondensator (Niederdruckleitung) ist kalt


Was ist da los?

Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen...

Viele Früße

Ernst

 

[efb]

So, jetzt bin ich weiter gekommen:

Wenn der Kompressor immer kurzzeitig anläuft kann das u.a. daran liegen, das zuwenig Kühlflüssigkeit im System ist. Trotzdem alle Arbeitsdrücke der Anlage stimmten und kein Leck auszumachen war, habe ich das Kühlmittel noch einmal ablassen lassen und es stellte sich heraus, das die Anlage doch nahezu leer war (ca. 5 Tage nach Befüllung). Also was hilfts: habe das ganze Armaturenbrett und die Heizung ausgebaut und (glücklicherweise!): deutliche Spuren von älterem und frischerem Kontrastmittel am Wärmetauscher.

Theoretisch wars ja klar, aber ich war letztlich doch ziemlich erleichtert, das sich die Stunden gelohnt hatten Das sich auch am Ausgang für das Kondenswasser (rechter Längsträger vorn) nicht eindeutig etwas an Kontrastmittel fand, lag daran, das bei mir der Kondenswasserabfluss zu war (oberhalb des runden Auslasses im Fußraum, da hatte ich eine Bohrung gesetzt, aber da war schon alles trocken...)

Hoffe, das morgen schon ein neuer Wärmetauscher kommt und dann kann der Sommer meinetwegen zurückkommen - hoffe ich mal

Viele Grüße

Ernst

 

[tatonka]

Hallo Ernst,

bei meinem Granny 4.0 Bj. ´97 hab ich seit 3 Jahren auch Probleme mit der Klimaanlage. Eine zweimalige Lecksuche mit Kontrastmittel blieb erfolglos - so dass mir mitgeteilt wurde, dass die Undichtigkeit evtl. hinterm Armaturenbrett als nächstes zu suchen wäre.

Die Vorstellung, dass das ganze Armaturenbrett ausgebaut werden muss und ein Mechaniker zig Stunden hierfür und für die Reparatur beschäftigt sein wird (und die Rechnung entsprechend saftig ausfallen würde), hielt mich davon ab. Statt dessen ließ ich jedes Jahr im Mai/Juni die Klimaanlage neu befüllen. So kam ich halbwegs durch die heißen Monate.

Vor ein paar Tagen war der Kondenswasserablauf der Klimaanlage verstopft. Dank einer super Anleitung aus dem Forum habe ich diese wieder durchgängig gemacht. Ich bin mir jedoch nicht sicher, ob ich mich doch nun selber an die Lecksuche hinterm Armaturenbrett wagen soll. Handwerklich bin ich nicht gerade ungeschickt - aber "Autoschrauber-Erfahrung" fehlt eben doch.

Was denkst Du? machbar für mich?
Wenn ja, wie aufwendig ist die Geschichte?
Hast Du eine Ahnung, was mir eine Werkstatt dafür abknöpfen würde?

Viele Grüße

Christian

 

[efb]

Ich habe an zwei Nachmittagen geschraubt. Ganz einfach ist es nicht, wenn man ein Handbuch hat, wo die wichtigsten Befestigungspunkte aufgeführt sind, hilt das schon. Wenn Du mit der Elektrik nicht so Bescheid weist, würde ich alle getrennten Konnektoren zählen, damit Du beim Zusammenbau nichts vergisst.

Im Vorfeld würde ich aber erst einmal den Drehzahlregler des Lüfters aus dem Heizungsgehäuse nach unten ausbauen (Beifahrerraum zwischen Ventilator und Klimawärmetauscher, hat zwei Stecker, mit zwei Schrauben festgemacht). Hast Du den raus, kannst Du mit der Hand in Richtung Klimawärmetauscher hereinfassen und ein bisschen was von dem Schmutz rausholen, der sich dort sicher findet. Schau dann genau nach dem grünlichen Kontrastmittelresten. Bei mir habe ich es zuerst für Moos gehalten...

Was die Werkstatt dafür haben will kann ich Dir leider nicht sagen.

Viel Erfolg

Ernst

 

[tatonka]

Hallo Ernst,

besten Dank für Deine Antwort! Wenn mir in meinem Urlaub nichts dazwischenkommt, werde ich es wagen.

Viele Grüße

Christian

 

[CJ7 Ditze]

DC Dortmund nimmt für den Austausch incl. Neubefüllung 650€.