![montgomery](/data/avatars/m/0/250.jpg?1574799258)
montgomery
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Hallo an alle,
Ich brauche eure Hilfe es geht nochmal um mein Kombiinstrument, (JKRU 2009, 3.8, autom.) das eine Macke hat…..
Ich muss mal wissen ob der Jeep bei einem ausgebautem Kombiinstrument ganz normal ist (mit eingeschalteter Zündung oder laufendem Motor) oder ob die Scheibenwischer und das Abblendlicht an sind und der Schalthebel der Automatik blockiert ist. Dies ist der Fall bei mir, ich kann nur den Motor starten aber nicht Fahren.
Nach meinen Recherchen geht der Jeep da in ein Sicherheitsprogramm da die Kommunikation mit einem Steuergerät, hier das Kombiinstrument, nicht mehr stattfindet. Ist das richtig?????
Ich frage, da ich mittlerweile eine Werkstatt gefunden die meinen Tacho unter die Lupe genommen hat, mit der Diagnose das alle Lötverbindungen und Komponenten bestens sind. Er könnte aber nicht mehr machen und man müsse ihn austauschen.
Ich habe den Tacho im ausbebauten Zustand zu ihm gebracht und als ich ihm sagte der Jeep könnte nicht fahren ohne dieses Kombiinstrument sagte er mir ganz verwundert, dies sei nicht möglich und der Fehler wäre woanders.
. Er kennt sich aber bei Jeep's nicht aus......
Er gibt mir Zweifel auf und da ich mittlerweile mit dem Gedanken spiele in ein J PRO zu investiere, da es fast unmöglich ist ein passendes gebrauchtes Kombiinstrument zu finden, brauche ich eure Hilfe um sicher zu sein, dass ich mich nicht irre.
Dank für eure Hilfe![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Ich brauche eure Hilfe es geht nochmal um mein Kombiinstrument, (JKRU 2009, 3.8, autom.) das eine Macke hat…..
Ich muss mal wissen ob der Jeep bei einem ausgebautem Kombiinstrument ganz normal ist (mit eingeschalteter Zündung oder laufendem Motor) oder ob die Scheibenwischer und das Abblendlicht an sind und der Schalthebel der Automatik blockiert ist. Dies ist der Fall bei mir, ich kann nur den Motor starten aber nicht Fahren.
Nach meinen Recherchen geht der Jeep da in ein Sicherheitsprogramm da die Kommunikation mit einem Steuergerät, hier das Kombiinstrument, nicht mehr stattfindet. Ist das richtig?????
Ich frage, da ich mittlerweile eine Werkstatt gefunden die meinen Tacho unter die Lupe genommen hat, mit der Diagnose das alle Lötverbindungen und Komponenten bestens sind. Er könnte aber nicht mehr machen und man müsse ihn austauschen.
Ich habe den Tacho im ausbebauten Zustand zu ihm gebracht und als ich ihm sagte der Jeep könnte nicht fahren ohne dieses Kombiinstrument sagte er mir ganz verwundert, dies sei nicht möglich und der Fehler wäre woanders.
![Banghead :banghead: :banghead:](/styles/jeepforum/emoticon/banghead.gif)
Er gibt mir Zweifel auf und da ich mittlerweile mit dem Gedanken spiele in ein J PRO zu investiere, da es fast unmöglich ist ein passendes gebrauchtes Kombiinstrument zu finden, brauche ich eure Hilfe um sicher zu sein, dass ich mich nicht irre.
Dank für eure Hilfe