Magneten (Schrottsammler) ins Dana35 Diff?

[joda]

Hallo und Mahlzeit,...

nachdem der gute @CarstenM in meinem fast neuwertigen Hinterachsöl mit dem Magneten tolle Muster gemalt hat ...
Würde ein Schrottsammler wohl eher nicht schaden.
Hat wer Erfahrungen gemacht was für ein Magnet / wie groß / wohin?

 

[CarstenM]

In meiner 44A ist ein Magnet baugleich zum Magneten in der Ölwanne verbaut. (Eingeschweisst)


Denn einfach einen rein legen wird bei den Strömungsgeschwindigkeiten nicht an Ort und Stelle bleiben...

Hier:

 

[V8Jeeper]

Servus,
z.B. 20x5 oder 40x3mm unter die Enfüllöffnung (innen)
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oder mit Loch , bohren Gewinde in Deckel, aussen zusätzlich Mutter (ca.M6) alles mit Petec Silikon verschrauben............gibts in allen Größen
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[LionRH]

Ich würde ein Ölablassschraube besorgen und auf dem Differential Deckel eine Mutter aufschweißen lassen

 

[V8Jeeper]

Ich würde ein Ölablassschraube besorgen und auf dem Differential Deckel eine Mutter aufschweißen lassen
Anhang anzeigen 137142

Geht sicher auch gut. aber relativ unten schwierig wegen Platz??

hab noch mal geschaut, wenn er den Größten (falls Platz reicht) vom Link oben nimmt, der hält 72,6kg
der würde evtl. seine Steckachsen auch innen halten um sein Spiel zu verkleinern

 

[joda]

Geht sicher auch gut. aber relativ unten schwierig wegen Platz??

hab noch mal geschaut, wenn er den Größten (falls Platz reicht) vom Link oben nimmt, der hält 72,6kg
der würde evtl. seine Steckachsen auch innen halten um sein Spiel zu verkleinern

....ich habe den größten....

(Hallo Phrasenschwein )

Die nächste Aktion ist diese dusselige Schraube vom Herzbolzen ausbohren, wenn die Zeit es zulässt einmal die Achsen ziehen wegen den Nuten.
Gehe ich dann dem Kollegen noch auf die Nüsse mit 'Wir müssen hier eben noch mal eine Mutter aufschweißen' ...
Könnte eine schlechte Idee sein. Den Magneten gegenpappen reicht nicht? Dann mit Loch - Ich bestelle mal einen.
Montage unter der Einfüllöffnung?

 

[raik]

Neodym-Magnete verlieren schon ab 80 Grad dauerhaft Teile ihrer Magnetisierung. Ich würde einen Teufel tun, mir diese Dinger ohne zusätzliche Sicherung in das Diff. zu basteln. Wenn man das Risiko eines frei fliegenden Magneten schon eingehen möchte, dann wenigstens mit einem Ferrit Magneten. Bei mir hängen zwei starke Magnete an der Außenseite des Diffs, die zuvor in schwarzes Plastidip abgetaucht sind, um sie unsichtbar zu machen und vor Rost zu schützen. Wirken auf der Innenseite genauso, allerdings ohne Risiko für die Zähnchen. Aber das ist vermutlich zu einfach gedacht.

 

[V8Jeeper]

Schraube vom Herzbolzen ausbohren

da du den Größten hast, die zieht er sicher auch raus

aber was machste mit den 2 Nutten wenn sie ausgeleiert sind
Schweinshaxen rein und Knochen ziehen?
ups OT

ja unter der Ölauffüllschraube ist die Fläche eben und Platz klappt auch ohne Prob....siehe Bild von Carsten

 

[joda]

Keine Ahnung noch nicht
Aufschweissen und Ausdrehen fällt wohl aus.
Sind es wirklich die Nuten, werde ich wohl nicht um neue Steckachsen rumkommen...

 

[V8Jeeper]

Aufschweissen und Ausdrehen fällt wohl aus.

Na einen Versuch wäre es wert wenn du nichts oder nicht viel dafür zahlen mußt, sonst gleich kaufen
Bau mal aus, wer weiß wie der Rest ausschaut? eingeloffen usw.
oder evtl. damal fragen?
falls die passen wegen FL? denk ja aber da mal XJ Profi fragen..........zum schlachten ist so ne Achse sicher noch zu gebrauchen, bzw. kompl. tauschen??
Dana 35 Achse abzugeben

 

[joda]

schöne Idee @V8Jeeper ..
Aber eine der Fragen die ich soförtchen hätte- wo sitzen die ABS Ringe?
Ich fürchte, die sind nicht gleich zum Bendix ABS?

Puh, Tante Edith meint, das wären hin und zurück 1500km ---

 

[Clonecommandercody]

Ist von der D44A, aber die 35er ist im Prinzip gleich aufgebaut.

P.S.

Wenn ich mit meinen Zangenfingern einen innen am Deckel haftenden Magneten nicht losbekomme, ohne eine Seite mit dem Schraubendreher anzuheben, schafft das auch keine Hydraulikölströmung.
Wichtig ist, daß die Fläche genauso plan ist, wie der Magnet



Bsp: Serienmäsiger Magnet an der Chevy 7.6" Achse.

Gegen das Verschieben von ringförmigen Magneten, reicht eine von außen eingedrückte Erhebung nach innen (mit stumpfen Körner leicht nachzubilden) oder ein Schweißpunkt an der Stelle.

 

[LionRH]

Aber eine der Fragen die ich soförtchen hätte- wo sitzen die ABS Ringe?

Hier mal ein Blick in mein Ersatzteile Lager... Bei den wellen aus 2002 sieht es so aus

 

[joda]

....AHA! Die Sind anner Achse.
Beim Eberle fix geschaut - es gibt Achsen 90-93. Da kommt mir der Verdacht das die Kränze unterschiedlich sind von ATE zu Bendix

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Bau mal aus, wer weiß wie der Rest ausschaut? eingeloffen usw.
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Es ist tatsächlich nur Spiel in der Längsachse. Vertikal oder horizontal bewegt sich nix (merkbar).

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Wenn ich mit meinen Zangenfingern einen innen am Deckel haftenden Magneten nicht losbekomme
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Zangenfinger ist gut

Gegen das Verschieben von ringförmigen Magneten, reicht eine von außen eingedrückte Erhebung nach innen (mit stumpfen Körner leicht nachzubilden) oder ein Schweißpunkt an der Stelle.
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auch 'ne Idee, guck ich mal

Auf jeden Fall macht sich der LubeLocker dann schon mal bezahlt...

 

[V8Jeeper]

Ich fürchte, die sind nicht gleich zum Bendix ABS?

sicherlich unterschiedlich, aber normal gehören die nicht zum Lieferumfang bei neuen Steckachsen.........also alte verwenden oder auch neu kaufen?
Mit gut warmmachen gehn die sicher ganz gut runter..........Steckachsen sollten gleich sein, zumindest gibts die mit gleicher Nr unter 1991 und 2000 bei RA auch...........egal wenn die Achse so weit weg ist würde ich es auch nicht machen.
Schweiß auf oder kennst keinen der dir da helfen kann? Ich bin leider im Moment noch ausser Gefecht und dann hab ich einiges an meinen zu machen, lauter Kleinkram der auch mal sein muss

NR für XJ 91 Dana35 laut original ETK
SHAFT, Axle w/ or w/o Anti-Lock Brakes
mopar 5252948 Steckachse rechts
mopar 5252949 Steckachse links