Warnblinker am Ende - ich mit meinem Latein auch...

[Michl71]

Hi, bei meinem 92er XJ 4.0 funktioniert die Warnblinkanlage nicht. Wie in anderen Threads gelesen ist Sicherung im Motorraum geprüft, 2 x Warnblinkrelais getauscht.

Wenn ich den Schalter ohne Zündung drücke, passiert schlichtweg gar nichts. Mit Zündung und gesetztem Blinker hört der Blinker auf zu blinken, weiter tut sicher aber ebenfalls nichts. Eine AHK habe ich auch, da funktioniert die Warnblinkanlage ebenfalls nicht (alles andere passt). Autoelektrik ist für mich wie Quantenphysik, wo kann ich als nächstes ansetzen, kann ich mich da "durchmessen"? So aus dem Bauch raus tippe ich auf den Schalter, aber bevor ich anfange mich durch den Lenkstock zu arbeiten, würde ich gerne andere Ursachen ausschließen.

Das WB Relais lässt sich zwar einsetzen, aber es hat schon ziemlich spiel. Da fällt nichts raus, aber ich kann es halt so 2mm hin und her bewegen. Vielleicht hilft das ja...

Danke schonmal für die Hilfe!

Michl

 

[V8Jeeper]

Mess doch mal am Relai, ob was vom Schalter ankommt und evtl. auch man das relai manuell überbrücken bzw kann man die normal aufmachen und den Kreislauf brücken

 

[Michl71]

Hallo Ramon, an der Aufnahme von dem Relais im Sicherungskasten kommen 12V an. Überbrückt habe ich es auch, aber es tut sich absolut gar nichts wenn ich den Warnblinker aktiviere. Dann müssten ja die Blinker Dauerlicht haben, oder?

Fällt Dir nochwas ein oder muss ich mich an den Schalter machen?

Danke und Grüße!

Michl

 

[V8Jeeper]

Schau mal nach dem Schalter, die gehen gerne mal kaputt, wenn du einen neuen brauchst, bei Rockauto gibt es den von WVE für ca. 25,- + Rest

 

[Michl71]

Hi Ramon, den Schalter wollte ich eigentlich "vermeiden", der liegt beim 92-er XJ ja noch in der Lenksäule und ist (wenn ich mich nicht täusche) nur komplett mit dem Blinkerschalter und Kabelbaum tauschbar. Lenkrad runter, Druckplatte, Fummelei... und ich weiß nicht was noch alles raus muss um den Kabelbaum dann da wieder in den Fußraum durch zu bekommen.

Blöderweise deutet aber alles auf den Schalter hin.

Eine Frage noch zum Verständnis. Für den Warnblinker der AHK muss es doch eigentlich auch ein Relais geben. Wenn das futsch wäre, würde dann die Warnblinkanlage vom Fahrzeug auch nicht mehr funktionieren oder hat das eine nix mit dem anderen zu tun?

Grüße, Michl

 

[V8Jeeper]

Für den Warnblinker der AHK muss es doch eigentlich auch ein Relais geben.

Das Ami Blinkerrelai für AHK sind beim ZJ im Kofferaum liks unter der Vekleidund (nähe Rücklicht) od das beim XJ so ist???

Lenkradschalter kann nicht so schlimm sein (bei Airbag) unbedingt Bat abklemmen) fürs Lenkrad hilft ein Abzieher sehr.

Für deine Klima falls erforderlich entweder R134a verwenden (R13 gibts nicht mehr)
oder wie es viele auf der Welt machen aber zumindest in D verboten ist einfach Proban/Butan Gemisch Campinggas am besten 60/40 oder 50/50 aber die Füllmenge um 20% reduzieren weil es mehr Ausdehnung hat.
Kühlleistung ist aber auch besser als bei R134a

Ich weise ausdrücklich daraf hin, das es technisch möglich ist aber evtl. auch in Spanien verboten sein kann und man bei Füllmenge und Druckkontrolle vorsicht geboten ist...also "nicht nachmachen"

Andererseits fahren viele mit 60l oder mehr LPG rum und haben auch keine Angst

 

[Michl71]

Dann mache ich mich mal auf die Suche nach dem Relais und dann werde ich mir mal einen Abzieher besorgen. Vielleicht kann man den Schalter ja auch wieder instandsetzen. Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.

Verbotene Sachen machen wir ja grundsätzlich nicht, daher vielen Dank für den Tipp mit dem Gas ;-) Davon mal ganz abgesehen ist mir selbst eine Gasflasche am Grill schon suspekt...

Ich werde berichten wie es weitergeht.

Dankeschön und Grüße vom Michl