(Nicht nur) Luigis Leiden - mit dem Turbodiesel

[Headman]

Mir wäre es ja Wurscht wo die Teile herkommen. Aber bei nem Motor würde ich schon gerne die Gewissheit haben das er vernünftig hergerichtet wurde. Für eine Reparatur mehr zu bezahlen als für nen neuen sehe ich dann doch nicht ein.
wie oben schon erwähnt tippe ich auf ein Abwehrangebot.
Wie im März klar war das der Motor hin ist, war die Kostenschätzung bei ca. 5.000 - 6.000.
mit was sich die Steigerung rechtfertigt wollte mir gestern keiner erklären.

Ob das hier stimmt? Aber siehe selbst https://store.mopar.com/oem-parts/mopar-long-block-engine-68273636ca

G Heiko

 

[Norsfyr]

Ob das hier stimmt? Aber siehe selbst 2018-2021 Jeep Wrangler Long Block Engine 68273636CA | Mopar eStore

G Heiko

Das ist aber der 2.0l Benziner, oder?

 

[Headman]

Das ist aber der 2.0l Benziner, oder?

Du hast völlig recht… aus irgendeinem Grund ist das umgesprungen. Ich habe explizit den 2.2 gesucht und angezeigt wird der 2.0i … egal wie ich es eingebe und eingrenze auf den 2.2er, er zeigt alle möglichen Motoren an - außer den 2.2er Turbo Diesel. Dämlich. Also kann weg.

G Heiko

 

[Luigi]

auch wenn der Diesel als verfügbar zu finden wäre,
sobald du auf Bestellung gehst, ändert sich der Status auf „nicht Lieferbar“.

 

[Bodo XJ]

.... nur mal laut gedacht.
Da gab es doch diesen JK, der auf die Dodge-Variante umgestrickt wurde.
Irgendwie vom RAM-Diesel inkl. ATG ...
ORZ o. Pauli o. .... wirklich keine Ahnung, hatte nur mal das Video auf YT kurz angeklickt.
Das Endergebnis erscheint mir attraktiv ...
... nur über das Budget habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.
Nur eruieren könnte man das.
-
Alternativ evtl. einen der Jungs, die eine BMW-Variante in den Jeep schnitzen.
Das könnte auch einen attraktiven Swap geben ...

 

[Todi]

[...]... nur über das Budget habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.
Nur eruieren könnte man das.[...]

Das haben wir bereits getan... du willst das Ergebnis nicht wissen...

Falls aber zufällig jemand Zugang zu einer Restwertbörse der Versicherer hat... ein verunfallter Gladiator mit dem 3.0 V6 Diesel könnte eine Alternative sein - es würde aber das komplette Auto gebraucht, da es "nur" mit dem Motortausch leider nicht getan ist...

 

[Luigi]

nur über das Budget habe ich mir noch keine Gedanken gemacht

Ich mir schon. Mein Bürostuhl kreiselt seit zwei stunden mit mir mit so viel Schwung hab ich mich hingesetzt.

 

[Bodo XJ]

Ich mir schon. Mein Bürostuhl kreiselt seit zwei stunden mit mir mit so viel Schwung hab ich mich hingesetzt.

... o.k. - attraktiv ist dann ganz anders

 

[Dyrdek]

Hat denn ORZ oder Pauli keinen Motor von einem V8-Umbau übrig? Evtl. ist ein Umbau in näherer Zukunft geplant und man könnte den "alten" Motor dem Besitzer in diesem Zuge abkaufen. Brauchen tut er den ja eigentlich nicht mehr. Da weiß man zumindest wo er her ist, wie viel er gelaufen ist und in welchem Allgemeinzustand der Motor ist. Na ihr werdet da sicher schon nachgefragt haben.

 

[Norsfyr]

Hat denn ORZ oder Pauli keinen Motor von einem V8-Umbau übrig? Evtl. ist ein Umbau in näherer Zukunft geplant und man könnte den "alten" Motor dem Besitzer in diesem Zuge abkaufen. Brauchen tut er den ja eigentlich nicht mehr. Na ihr werdet da sicher schon nachgefragt haben.

Ich glaube das wäre die schönste Lösung.

 

[adventuredriver]

Ich kenne wen, der kennt wen, der kennt wen, ich habe mir heute morgen 2 Stunden Zeit genommen und alle mal eingeweiht, ich brauche zwei drei Wochen um was rauszubekommen. Ich mache Dir nicht viel Hoffnung mit dem was ich weiss, ich versuche es aber, ich stehe aber nicht über den Dingen.

In so einem Forum gibt es doch bestimmt jemanden, wenn auch wenige, der eine zielführende Lösung zumindest versuchen könnte mit seinen privaten Kontakten, das wäre ein Aufruf, Leute investiert doch mal 5 min eurer Zeit für ein wirkliches Problem. Irgendwo muss es doch ne Lösung geben, geht nicht gibt es nicht und kann ich nicht ist Faulheit.

Vielleicht macht es auch Sinn dafür noch einen neuen Beitrag zu eröffnen, der von einem Admin für eine gewisse Zeit irgendwo ganz oben angepinnt wird damit es auch jeder liest.

Ist halt die Frage wie viele 2.2l Diesel Motoren Jeep überhaupt noch herum liegen hat.. das könnte einen Abwehrpreis erklären. Verkauft wird der ja meine ich schon länger nicht mehr, oder?

Da liegt der Hund begraben, kann man an 2 Händen abzählen (und es gibt ja noch ein Paar Autos mit rechtlichem Garantieanspruch, ein Schelm der böses dabei denkt), als das Teil in Europa auf den Markt kam wurde es intern schon begraben. Alles produzierte wurde in den begrabenen Markt zur Neuwagenproduktion gesteckt. Jetzt kann man wieder denken, ja die müssen/sollten doch aber 10 Jahre Ersatzteile liefern. Sterben muss man mal, sonst nix. Jeep kann sich meiner Meinung nach nur retten wenn es sich aus den Fängen der vielen Fusionen wieder löst. Das ist aber nur mit sehr starken Investoren möglich die mit Leidenschaft bei der Marke Jeep sind, ob das nochmal passiert ist fraglich.

 

[V8Jeeper]

Servus,

@Julian
hab hier was gepostet, ruf den mal an
https://www.jeep-forum.de/threads/jlu-2-2-d-motor-oder-motoreninstandsetzer.146290/