NP 242 zerlegen

[TimoH]

Hi Leute, ich will mein VTG 249 gegen ein 242er tauschen.
kann mir jemand sagen:
1.  wie ich die Schaltgabeln aus den VTG herausbekomme?
 

 
2. wo ich das Schaltgestänge außen bekomme? (weil es der Schrotti mit dem Schneidbrenner ausgebaut hat)
3. brauche ich auch eine andere Schaltkulisse mit den Rastungen und Schaltkurven?
 

 

[OlDirty]

1. irgendein Spezialwerkzeug, das ich gerade nicht im Kopf hab oder alternativ indem du die Schaltführung bewegst bis du den kleinen Pinökel aus der Führung raus hebeln kannst. Probier mal, wirst hoffentlich sehen was ich meine.
2. nach anderen 242 Schlachtern suchen oder die Stange vom 249 einfach etwas kürzen.
3. Schaltkulisse ist nur Kosmetik. Meld dich wenn du die Selec Trac Kulisse haben willst. Evtl hab ich was für dich.
Was du vermutlich mit Schaltkurve meinst, macht alles die Führung im VTG. Die Schaltung im Innenraum ist bis zum VTG hin einfach nur ein Gestänge.

 

[blini]

 
kann mir jemand sagen:
1.  wie ich die Schaltgabeln aus den VTG herausbekomme?
 
 

 das schaltsegment mußt du soweit verschieben bis der sicherungsstift hinter der montagebohrung liegt. (von aussen versteht sich wo der verschlusstopfen eingedreht ist).
der stift muss unter linksdrehen herausgezogen werden. dann kannst den ganzen krempel rausnehmen um die eingangswelle zu tauschen zu können.

 
den neuen anschluss des 4wd range switch am vic nicht vergessen !! sonst weiß der kontroller nicht wann er die richtige reglerdruckkurve fürs getriebe schalten soll, abgesehen halt von der anzeige im vic.

 

[OlDirty]

Genau, das war der Weg der mir nicht eingefallen war. So ist es eigentlich vorgesehen, aber ich persönlich finde, dass es mit raushebeln wesentlich leichter geht und man macht auch hier nichts kaputt, wenn man sich nicht gerade wie ein Berserker anstellt.

 

[Grannyboy07]

Hallo und guten Morgen zusammen.
 
Habe eine Frage. Leider keine eindeutige Antwort in der Suche gefunden.
 
Ich habe einen ZJ 4.0 mit einem 1996er NP249. Ich habe hier ein VTg NP242 von 1989 hier liegen.
Möchte gerne umbauen auf das 242. Könnt ihr mir dabei helfen? Passt das überhaupt mit dem Großen Baujahrunterschied?
 
Würde mich über eine Anleitung freuen.
 
 
Lieben Gruss.
 
 

 

[OlDirty]

Moin,
dafür gibt es Anleitungen en masse im Netz. Ich glaube bei einem VTG von vor '95 kann es etwas umständlicher sein. Schau mal im jeepforum.com zum Beispiel.

 

[blini]

alle a500 overdrive output shafts ab 96 haben  .840" 23 spline !

 

[Grannyboy07]

Danke euch.
 
Lieben Gruss

 

[OlDirty]

alle a500 overdrive output shafts ab 96 haben  .840" 23 spline !

Den kann er ja eh tauschen, wenn er noch das 249 da hat. Es gab da aber auch noch irgendwas mit den Steckern meine ich. Ich gucke mal wenn ich Zeit finde.