Zündung setzt komplett aus

[Erwin60]

Hallo zusammen,
ich hab ein Problem mit meinem Cherokee XJ, Baujahr 1988, 4,0 l Benziner.
In letzter Zeit hat er immer wieder komplette Zündaussetzer, d.h. er geht während der Fahrt einfach aus, ohne Vorankündigung wie ruckeln oder sowas, springt aber nach ein bisschen orgeln auch wieder an, läuft dann manchmal problemlos weiter, manchmal geht er aber auch nach kurzer Zeit wieder aus.

Folgendes wurde deshalb schon getauscht: Benzinpumpe, Zündspule, Leerlaufregler, Drosselklappenregler, Lambdasonde, Kat

Jetzt habe ich festgestellt, dass er wenn er aus geht und ich den "Trans-Power-Comfort"-Schalter (siehe Foto) auf Power stelle und starte läuft er wieder einwandfrei, auch wenn ich den Schalter wierder zurück auf Comfort stelle - bis er dann eben wieder anfängt zu spinnen, das dauert unterschiedlich lange, oft kann ich dann wieder tagelang ohne Probleme fahren bis er wieder unvermittelt aus geht.

Hat jemand einen Tipp für mich woran das liegen könnte? Hatte schon jemand das selbe Problem? Kann das am Steuergerät liegen oder an dem "Trans-Power-Comfort"-Schalter direkt? Bin mit meiner Weisheit so langsam am Ende und wäre für eure Hilfe dankbar.

Grüße

 

[catmanjag]

Von der Symptomatik her stirbt dein Kurbelwellensensor. Der Zusammenhang mit dem Schalter ist mir etwas......suspekt, der sollte eigentlich auf das TCM wirken, ausschließlich.

 

[Erwin60]

Hallo catmanjag,
Kurbelwellensensor wurde auch schon getauscht, hatte ich in meiner "Auflistung" vergessen, sorry.....

 

[Carlo-ZJ]

Von welchen Hersteller stammen denn die getauschten Teile?

 

[Heisseluft]

Da gab es doch auch noch einen bröselnden Vorwiderstand...

 

[joda]

Moinsen
Wenn er ausgeht - kannst Du sagen was am Armaturen Brett passiert ?
Leuchten irgendwelche Lampen auf/ was sagt die Spannungsanzeige ?
Wie sehen die BatteriePole und MasseVerbindungen aus ?

 

[Ollyjeep]

Moin
Hast du den Fehler gefunden? Ich hab das gleiche Problem und bin am verzweifeln

 

[Erwin60]

Sorry für die krankheitsbedingt verspätete Antwort.......

@joda im Amaturenbrett passier gar nix, es leuchten keine Lampen, er geht einfach aus, Batteriepole und Masse sind ok

@Ollyjeep Fehler hab ich noch nicht wirklich gefunden, ich hab jetzt noch das Zündmodul ausgetausch, momentan läuft er einigermaßen, hat aber immer noch immer wieder Aussetzer, nur eben nicht mehr ganz so häufig......
Ist das Problem bei dir "aus heiterem Himmel" aufgetaucht? Oder evtl. in Verbindung mit der AU/Werkstattbesuch?

Im nachhinein betrachtet war/ist das bei mir vielleicht der Auslöser, ich war in der Werkstatt zur AU da beim "normalen" TÜV die Abgaswerte nicht gepasst haben, die haben ihn dann eingestellt so dass AU passt, kurz darauf hat das ganze Dilemma angefangen.... ist jetzt nur reine Spekulation ob da irgend ein Zusammenhang besteht, drum würde mich interessieren wie das bei dir gelaufen ist

 

[Ollyjeep]

Bei mir ist es aus heiterem Himmel passiert natürlich mitten auf der Rhein Brücke durch tüv oder au ist es auf keinen fall es ist auch egal ob er kalt oder warm ist … mein schrauber vermutet benzinpumpenrelais oder Ot Geber Relais sind gerade nirgends lieferbar….

 

[cherokee xj]

Meiner Meinung nach ganz eindeutig der CPS.

Und wenn man da einen neuen kauft, ist ganz es wichtig, da nicht irgendein Wald und -Wiesenteil zu erwerben.

Es gibt da ganz erhebliche Qualitätsunterschiede !

Zu bevorzugen ist dabei die Marke NTK - die stellen auch die für MOPAR her.

Grundsätzlich, und nicht nur in dem Fall, ist um die Marke CROWN ein grosser Bogen zu machen.

Teile finden sich bei RockAuto

Hätte sie gerne für Euch direkt verlinkt, aber ohne Fahrzeugdaten in Euren Signaturen ist das leider nicht möglich, bitte mal ergänzen. ( Erwin60 & Ollyjeep )

 

[Clonecommandercody]

...die haben ihn dann eingestellt so dass AU passt...

Was wollen die denn da eingestellt haben, an einer kennfeldgesteuerten, elektronischen Einspritzung.
Falls die am Zündverteiler/Hallgeber rumgespielt haben ist jetzt das fuel sync vermurkst.

 

[catmanjag]

ich hab jetzt noch das Zündmodul ausgetausch,

die haben ihn dann eingestellt so dass AU passt,

Was für ein Zündmodul?
Was das Einstellen angeht schließe ich mich @Clonecommandercody an, was soll da eingestellt worden sein? Allerdings kann ich mir schwer vorstellen daß die Werkstatt etwas versaut hat und dann die AU bestanden wurde.

 

[cherokee xj]

Sehr wahrscheinlich war die Zündspule gemeint...

 

[Bodo XJ]

... Jeep und seine Schrauber - eine Story für sich

• Kurbelwellensensor - denkbar, aber ich bin dieses Mal dagegen.
• Benzindruck - wäre interessant, um hier einen Fehler auszuschließen.
• Zündverteiler - ich hoffe, seine Position passt.
• der Knochen - beim Bj 88 ... hat dieses Mod.-Jahr diesen 'Knochenwiderstand'
  War in Fahrtrichtung links, oder? .... es ist nicht wirklich mein Thema.
  Ich kenne diese Technikepisode nicht näher, aber vom 'Phänotyp' könnte es passen.
• .... .
  

Aus der Ferne schwierig - jedenfalls wünsche ich das notwendige glückliche Händchen

Bodo

 

[Ollyjeep]

Ich hab nen Widerstand bestellt aber Bodo Xj meinste der Kleene kann dazu führen

 

[joda]

//
Leuchten irgendwelche Lampen auf/ was sagt die Spannungsanzeige ?
//

Keine Zündungslampe / keine Spannungsanzeige - nüscht?
Hm - wie schwer ist denn Dein Schlüsselbund? Vllt E-Einsatz vom Zündsschloss?

 

[Bodo XJ]

Ich hab nen Widerstand bestellt aber Bodo Xj meinste der Kleene kann dazu führen

... der 'Hundeknochen'
Das ist eine ältere Technik, wie sie meine Cherokees nutzen.
Ich hatte mich noch nie damit beschäftigt.
Aber vom Hören-Sagen-Zuhören ... könnten die Symptome zutreffen.

 

[Luigi]

der Knochen - beim Bj 88 ... hat dieses Mod.-Jahr diesen 'Knochenwiderstand'
War in Fahrtrichtung links, oder? .... es ist nicht wirklich mein Thema.

??? Hör ich zum ersten mal. Was ist das?

 

[cherokee xj]

Kein Grund zur Sorge für dich...gibt es beim Heizöler nicht.

Sondern nur bei den alten XJ 4.0 von 1987-1993.

Der Keramik-Vorwiderstand für die Benzinpumpe sitzt dabei vorne am Innenkotflügel in Fahrtrichtung links.

 

[Luigi]

Kein Grund zur Sorge für dich...gibt es beim Heizöler nicht.

Sondern nur bei den alten XJ 4.0 von 1987-1993.

Der Keramik-Vorwiderstand für die Benzinpimpe sitzt dabei vorne am Innenkotflügel in Fahrtrichtung links.

War ausnahmsweise nicht in Panik.‍ Nur neugierig. kannte ich in diesem Zusammenhang nicht.