MT Reifen auswuchten

[Carlo-ZJ]

In dem Fall würde ich mir einen Säurefreien Felgenreiniger besorgen die Reifen ins Auto laden und zu der nächsten SB-Waschbox fahren.

Einsprühen - einwirken lassen - mit dem Hochdruckstrahler abspülen.
Gegebenenfalls mehrmals wiederholen. Eventuell sogar mit einer weichen (Felgen)bürste schrubben.

Wenn die über 10 Jahre lang nicht geputzt wurden wird das eine ganze Weile dauern.

 

[Sascha66]

Du kannst einen Scharber und Bremsflüssigkeit nehmen, damit bekommst du in der Regel klebereste aber oder isoproponol

wenn es immer noch nicht ausreicht kannst du auch eine Gummi Schrubbscheibe nehmen, die entfernt alles ohne die Felge zu schädigen nutz man in der Regel aber eher um klebereste von emblemen zu entfernen

 

[Freddy46]

Ich bin für´s Schleifen.
Reduziert die ungefederten Massen .

 

[Seitenwagen]

OH das ist schön eingebrannt glaub ich !
Über Winter wollte ich die Alcoa sowieso wieder flott machen von vorne, aber hinten, sehe ich schwarz

 

[Carlo-ZJ]

Gummi Schrubbscheibe nehmen, die entfernt alles ohne die Felge zu schädigen nutz man in der Regel aber eher um klebereste von emblemen zu entfernen

Du hast die Bilder der Felgen gesehen. Die Kleberückstände der alten Gewichte sollten wohl @Seitenwagen kleinstes Problem sein.

Die ganze Felge mit der Schrubbscheibe zu putzen...

Die Felgen überlebens, die Lackschicht wird halt entsprechend aussehen nachdem man mit der Schrubbscheibe den Dreck darauf herumgeriehen hat.

 

[CarstenM]

Vielleicht nimmst auch das Geld in die Hand und lässt die direkt Strahlen und neu pulvern

 

[Headman]

Vielleicht nimmst auch das Geld in die Hand und lässt die direkt Strahlen und neu pulvern

Blasphemie!! Wenn das original alte MT Alcoas sind dann waren die poliert, pulvern - Bäh - einfach Reifen runter und mit Aluteufel - aber unbedingt an die Anleitung halten - reinigen. Und dann würde ich die zu einem Felgenspezi geben der Felgen professionell aufbereitet. Glaub mir die Alcoas werden besser wie neu. Geschliffen, vielleicht bissl überdreht und poliert werden das wahre Schmuckstücke- ganz egal wie sie jetzt gerade aussehen. Hauptsache sie sind nicht krumm oder haben Beschädigungen oder gar Ausbrüche. Außerdem neigen diese Felgen immer zum gammeln im/am Hump also wo die Reifenwulst auf der Felge sitz und abdichten soll. Das wird dann gleich mit überarbeitet. Lohnt sich auf alle Fälle.

@Bodo XJ - überzeuge den Burschen mal mit!! Das kann ja keiner mit ansehen- die schönen Felgen. Glaub nämlich der Bodo mag die auch besonders - vielleicht hat der noch nen Tipp für Dich.

Schau mal ob ein Betrieb -ich sag mal ala Felgendoc, bei dir sowas anbietet. Es wird sich definitiv lohnen. Reifen wäre mir auch der KO2 zuerst eingefallen- der hat zumindest eine schöne Optik auch was das Seitenwandprofil angeht und ne Alibi Flocke. Klar die Cooper AT3 hört man auch gutes.
Als 31er gibt es ja noch na ganz gute Auswahl, leider gibt es anscheinend auch in der Größe den Duratrac nicht mehr - das wäre DER Reifen gewesen. Von der Optik und Performance toll. Aber gut die Taktik die GY da fährt muss man nicht verstehen.

Also - tue das richtige- Infos hast ja ausreichend

VG Heiko

 

[Bodo XJ]

Blasphemie!! Wenn das original alte MT Alcoas sind dann waren die poliert, pulvern - Bäh - einfach Reifen runter und mit Aluteufel - aber unbedingt an die Anleitung halten - reinigen. Und würde ich die zu einem Felgenspezi geben der Felgen professionell aufbereitet. Glaub mir die Alcoas werden besser wie neu. Geschliffen, vielleicht bissl überdreht und poliert werden das wahre Schmuckstücke- ganz egal wie sie jetzt gerade aussehen. Hauptsache sie sind nicht krumm oder haben Beschädigungen oder gar Ausbrüche. Außerdem neigen diese Felgen immer zum gammeln im/am Hump also wo die Reifenwulst auf den Felge sitz und abdichten soll. Das wird dann gleich mit überarbeitet. Lohnt sich auf alle Fälle.

@Bodo XJ - überzeuge den Burschen mal mit!! Das kann ja keiner mit ansehen- die schönen Felgen.

Schau mal ob ein Betrieb ich sag mal ala Felgendoc bei dir sowas anbietet. Es wird sich definitiv lohnen. Reifen wäre mir auch der KO2 zuerst eingefallen- der hat zumindest eine schöne Optik auch was das Seitenwandprofil angeht und ne Alibi Flocke. Klar die Cooper AT3 hört man auch gutes - und Weiße Schrift - kommt wenn da immer nach innen ;-)
Als 31er gibt es ja noch na ganz gute Auswahl, leider gibt es anscheinend auch in der Größe den Duratrac nicht mehr - das wäre der Reifen gewesen. Aber gut die Taktik die GY da fährt muss man nicht verstehen.

Also - tue das richtige- Infos hast ja ausreichend

VG Heiko

.... mal die Felgen richtig sauber machen, wäre mein Ansatz

Neuerdings habe ich auch diese Felgen in Verwendung - optisch einfach ge_l.
Das ist eine klassische Felgenvariante - annähernde wie Werksausstattung
Im Gutachten zu den 10"-Felgen sind sogar Größen wie 31/10.5/15 aufgeführt.
Das bedeutet eine breite Profil-Auswahl.
Für den Winter ... MTs sind juristisch ein NoGo, da i.d.R. die Kennung fehlt.
Daher sollte man sich in Richtung entsprechender ATs orientieren ...

 

[joda]

Ja, daß gibt da schon chemisches Teufelszeuch...
Sprühst rauf, wartest bis das die Farbe gewechselt hat, und schön mit der Wurzel Bürste...
*Handschuhe* nicht vergessen von mir aus auch die Rosanen von Schatzi

 

[CarstenM]

Okay.. ich war von "normalen" Alus ausgengangen.. sorry...

Aber meine Etas habe ich auch Pulvern, dann am Horn Abdrehen lassen und dann nochmal klar gepulvert...

 

[Seitenwagen]

Auaha ich probiere es heute mal und präsentiere ,das Ergebnis.

 

[Seitenwagen]

Ich kann nicht mehr !!!
Aber schon ganz gut geworden, hab mit Felgenreiniger und Bremsenreiniger, ganz gut geklappt.
Die Gummireste hab ich nicht überall abbekommen ,sind zäh wie Leder.

Die Dot habe ich auch mal fotografiert.

 

[Seitenwagen]

Sind die Reifen von 2013 ?
Dann reicht es auch oder ?

 

[catmanjag]

Die Dot habe ich auch mal fotografiert.

Das ist das falsche Feld. Sollte eine 4stellige Nummer sein.
Die Gummireste - das ist aufgeschäumtes zweiseitiges Klebeband - mechanisch entfernen. Kunststoff, Holz, Fingernägel.....kein Metall. Aber sieht doch schon mal ganz gut aus.
BTW: Hab nicht ganz verstanden warum Du jetzt auf 31er gehen willst....oder ist das überholt?

 

[TJ9999]

DOT ist KW 1 aus 2013 so zu sehen.

 

[Gurti]

- mechanisch entfernen. Kunststoff, Holz, Fingernägel.....kein Metall.

Weihnachten und Silberwestern kommt bald - da gibt es wieder günstig Holzschaber fürs Raclette bei den großen Discountern

 

[Bodo XJ]

Sind doch nicht schlecht geworden Deine Felgen
Der Einsatz hat sich doch rentiert ... aber was nun?
Mit diesen MTs kannst Du im Winter im Zweifelsfall auf dünnem Eis sein.
Nur mal laut nachgedacht

Ich bin die MTs viele Winter gefahren auf meinen 'Einsatz-Jeeps'.
Aber im Zweifelsfall wäre ich jedes Mal dabei gewesen ...

 

[Seitenwagen]

Ja ehrlich gesagt, haben die MT sich Kaka gefahren, aber sehen natürlich besser aus.
Im Winter garnicht zu gebrauchen, bin Fernfahrer und konnte aber damit umgehen, weil auf den 40 Tonner ,auch Reifen drauf sind die überhaupt nichts taugen, im Winter und bei Nässe.
Die drehen noch im 10 Gang durch.
Deshalb wollte ich nun AT Ganzjahresreifen drauf machen, dass ist im Winter zwar auch nicht
das richtige,aber beim Unfall sicherer, wegen der Versicherung.
Bei den 31×11,5 gibt's ja nur 2 MT Sommerferien oder ?

 

[Seitenwagen]

So sieht ja auch nicht aus

 

[Headman]

Ich kann nicht mehr !!!
Aber schon ganz gut geworden, hab mit Felgenreiniger und Bremsenreiniger, ganz gut geklappt.
Die Gummireste hab ich nicht überall abbekommen ,sind zäh wie Leder.

Die Dot habe ich auch mal fotografiert.

Na geht doch. Das ist doch ein Bild!
Bei den Kleberesten geht bei dem einen Warmluft gut - bei dem anderen Eisspray und ein guter Kunststoffschaber oder auch ein Racletteschaber. Muss man einfach probieren ob warm oder kalt besser geht, oder auch nen Klebstoffradierer Gefühlvoll eingesetzt mit nem Akkuschrauber- nur alleine von Anfang an mit Lösungsmittel ist die Pest.

G Heiko