WH OME Federn Gutachten

[rainb0w7]

Hallo Leute,

ich habe für meinen Jeep GJ WH das Höherlegungskit von OME bestellt, aber leider war da kein Gutachten dabei bei der Lieferung. Der Shop, bei dem ich es bestellt habe kümmert sich auch nicht wirklich darum. Da die hinteren beiden Federn unterschiedlich sind, weiß ich ohne Gutachten / Einbauanleitung nicht, welche wohin gehört. Hat evtl. jemand von euch eine solche Anleitung oder evtl. noch besser, eine Kopie des Gutachtens oder die KBA-Nummer? Das wäre echt super, vielen Dank.

 

[Det65]

Das vorbeischauen in der Rubrik Neuvorstellungen erhöht deine Antwortrate erheblich.......

Das die Federn hinten unterschiedlich sind bezweifele ich...

 

[rainb0w7]

Also die Federn waren im original OME-Karton verpackt und weisen leicht unterschiedliche Längen und auch unterschiedliche Kennzeichnungen auf. Modellspezifisch kann ich keine Aussage treffen, aber ich habe schon oft für Kunden Fahrwerke abgenommen, wo die hinteren beiden Federn unterschiedlich waren, ist nicht so unüblich. Da ich gerade in der Arbeit bin, werde ich das mit der Neuvorstellung später nachholen, danke für den Hinweis. Eine KBA-Nummer würde theoretisch auch bereits reichen, dann könnte ich das Gutachten evtl. bei mir in der Datenbank finden..

Danke schonmal im Voraus

 

[Carlo-ZJ]

Das die Federn hinten unterschiedlich sind bezweifele ich...

Old Man Emu | Taubenreuther

Der Shop, bei dem ich es bestellt habe kümmert sich auch nicht wirklich darum.

Zurückschicken und woanders kaufen wo Du es mit Gutachten bekommst.

 

[Todi]

Wenn es ein deutscher Shop war... lass mich raten: er beginnt mit "G....."

Mein Tipp: zurückschicken, bei Taubenreuther dein Wunschkit zusammenstellen (lassen), mit Gutachten geliefert bekommen, glücklich sein...

 

[rainb0w7]

Wenn es ein deutscher Shop war... lass mich raten: er beginnt mit "G....."

Ja, da hast du leider Recht..

Mein Tipp: zurückschicken, bei Taubenreuther dein Wunschkit zusammenstellen (lassen), mit Gutachten geliefert bekommen, glücklich sein...

Das Problem ist, dass ich das Kit schon länger bei mir liegen habe und auch keine Verpackung mehr dazu

 

[GigaGaba]

Bei GWtec steht doch in der Beschreibung "Alle OLD MAN EMU Fahrwerke werden mit TÜV-Gutachten geliefert."

Dass die dann nicht liefern - oder noch schlimmer - nicht nachliefern, geht gar nicht ...

 

[Todi]

Du hast jetzt 2 1/2 Mölgichkeiten...

1) du investierst weiter Zeit und Nerven in eine nicht sonderlich erfolgversprechende Kommunikation mit Herrn Brugmann und hast im Zweifel eine Rechtschutzversicherung...

2) du telefonierst mal mit Taubenreuther (die sind nach meiner Erfahrung immer sehr um Hilfe bemüht) - die sind der OME-Importeur und haben auch die Gutachten erstellen lassen. Wenn alles zusammen passt und du einen Kaufnachweis von einem deutschen Händler hast, bekommst du dort vielleicht gegen etwas "Lehrgeld" das benötigte Gutachten.

2 1/2) Wenn Taubenreuther dir sagt, deine Komponenten entsprechen in der gelieferten Zusammenstellung nicht den Auflagen in den verfügbaren Gutachten bist du automatisch wieder bei 1)

Viel Glück und lass deine Erfahrungen ruhig hören...

 

[rainb0w7]

Okay, vielen Dank schonmal für die ganzen Antworten. Mittlerweile gehen die gar nicht mehr ans Telefon, wenn ich anrufe...
Ich werde es jetzt trotzdem noch weiter versuchen und parallel mal mit Taubenreuther telefonieren, mal sehen, was dabei rauskommt.

 

[rainb0w7]

Hallo nochmal,
kurzes Update: Tatsächlich habe ich jetzt nach langem hin- und hertelefonieren mit GWTec das Gutachten zugeschickt bekommen.
Danke an die ganzen Antworten.

 

[Paco]

Und konntest Du damit deine Höherlegung eintragen lassen?

 

[rainb0w7]

Tatsächlich noch nicht, der Einbau hat sich als etwas aufwändiger als gedacht herausgestellt und ich habe momentan leider wenig Zeit. Die Schrauben gingen alle super auf, bis auf die große Schraube, die das Federbein mit dem unteren Lenker verbindet. Weder Acetylenbrenner, noch ein großer Vorschlaghammer haben etwas gebracht, ich musste beide Lenker in zwei Hälften flexen und dann auch noch die Buchse mit Schraube rausflexen und selbst dann gingen die Reste der Schraube nur mit roher Gewalt aus der Dämpferaufnahme. Das nächste Problem waren, dass ich feststellen musste, dass eine Antriebswelle kaputt war, welche ich auf die Schnelle nicht auftreiben konnte und dass die vordere Feder leider etwas zu lang für den Dämpfer ist. Ich habe statt den OME-Dämpfern extra längere Bilsteindämpfer verwendet, weil ich mit Bilstein gute Erfahrungen gemacht habe. Allerdings Sind die Federn so extrem hart, dass auf der Vorderachse noch geschätzte 100 bis 200 kg fehlen, um den Jeep zum Einfedern zu bringen . Ich hoffe jetzt, dass sich das noch alles Setzt, wenn ich damit ein bisschen gefahren bin, ansonsten muss ich wirklich nochmal andere Dämpfer verbauen. Komischerweise ist der Jeep aber anstatt 5cm ca 12 bis 13 cm hoch gekommen und von Radmitte bis Kotflügel gemessen 5cm mehr als die Hinterachse. Die Federn sind aber definitiv die richtigen. Ich werde auf jeden Fall weiter berichten .

 

[Paco]

Oh, dass klingt ja abenteuerlich. Mach doch mal ein paar Bilder, wie das jetzt aussieht. Interessiert bestimmt auch andere aus dem Forum.

 

[rainb0w7]

Mache ich gerne, sobald er wieder fährt und nicht nur 3-Rad-Antrieb hat, dann liefere ich noch ein paar Bilder nach

Hier ein Bild von meinen Flexkünsten :


Und hier ein Foto von der Vorderachse, da waren allerdings noch die serienmäßigen Hinterachsfedern verbaut:

 

[Paco]

Das ist ja mächtig hoch! 10-12 cm anstatt 5, da kann ja was nicht stimmen...

 

[rainb0w7]

Dachte ich mir auch, aber Durchmesser, Windungsanzahl, Bezeichnung, etc. stimmen mit dem Gutachten überein und das Gutachten passt zum Fahrzeug

 

[Paco]

Mich würde das Gutachten sehr interessieren. Vielleicht könntest Du es mir mal schicken, wenn Du für eine private Unterhaltung freigeschaltet bist. Ich glaube ab 10 Beiträgen.

 

[rainb0w7]

Mache ich.

 

[Paco]

Super, danke.
Dann bin ich mal auf den weiteren Fortschritt bei Dir gespannt.

 

[rainb0w7]

Da ich noch recht neu bin, weiß ich leider nicht, wie ich dir privat schreiben kann. Evtl. könntest du mich kurz anschreiben, wenn das geht?